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商品訊息功能
- 品號：3727333
- 鏡片透光率高達98.5%
- 德國萊寶油墨絲印永不退色
- 鏡框前方可加裝其他鏡片
商品訊息描述
商品訊息特點
品牌：NISI 耐司
型號：MC-UV
名稱：超薄多層鍍膜UV鏡
透光率：98.5%
鏡片重量：26g
鏡片厚度：1.4mm
鏡框寬度：3.1mm
鏡框材質：鋁合金
鏡片壓簧：旋入式
玻璃材質：日本AGC玻璃
尺寸口徑：37 / 39 / 40 / 40.5 / 43 / 46 / 49 / 52 / 55 / 58 / 62 / 67 / 72 / 77 / 82 / 86 / 95 / 105 mm
注意事項：
◎ 以上規格圖樣與附件僅供參考，如有任何說明錯誤依原廠公告為主！
◎ 商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準！
◎ 商品安心保固：一星期內若發現非人為之瑕疵可退換！
◎ 此商品照片不含內容物(ex:相機、鏡頭...等)
哪裡便宜
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現省
今日下午Uber召開記者會，宣布正式回歸台灣，叫車APP系統也已重啟可使用，不過，實際測試叫車後，發現長達一小時的時間內並沒車可搭。而許多網友對於Uber以新制回歸一事也有諸多疑慮，甚至笑說只是「潮版計程車」，看法不一。
Uber在沉寂2個多月後，下午在記者會上，宣布目前與租賃業者合作，由台北地區開始重啟叫車服務，也說明叫車APP新功能可看見業者資訊、即時報價，不過每家租賃業者報價不同，有較貴也有較便宜，乘客可自由選擇。
不過，不少網友看到消息後，紛紛關心「罰款繳了沒？」、「有比較便宜嗎？」，有人發現似乎變貴了且車子不多，認為回歸並沒有比較好，同時也質疑，新版Uber駕駛須要有職業小客車執照，但許多駕駛都是兼職，都有大貨車、大客車、聯結車的駕照，不太可能去改成小客車，應該會較以往少許多駕駛，建議Uber應要有讓司機有意願上線的方案較實在。
但仍有許多網友看好這次回歸，表示若遇到深夜沒有捷運公車，至少還能搭Uber，且外國旅客來台旅遊也較不怕遇到不會英文的駕駛。因目前仍有諸多地區尚未重啟叫車，不少人都希望Uber盡快回到台中、高雄等地，直呼沒有Uber相當不便。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
【鉅亨網編譯張正芊 綜合外電】
國際石油價格過去一年多來暴跌 40%，摔至目前約每桶 44-46 美元價位。但波斯灣產油大國沙烏地阿拉伯卻一再堅持不減產來提振油價，盼藉此驅逐產油成本較高的美國頁岩油生產商，以捍衛所屬石油輸出國組織 (OPEC) 的市占。然而，這個策略至今仍不見顯著效果，頁岩油商似乎比預期更加抗壓，究竟如何辦到？
OPEC 本週五 (4 日) 將在維也納總部召開油產會議，市場關注與會眾油國是否會採取行動，來紓解油市嚴重供應過剩的問題。《CNBC》週二 (1 日) 報導，美國頁岩油生產成本高達每桶 30-60 元不等，而 OPEC 最大產油國沙國每桶產油成本僅 10 美元，為何 OPEC 至今尚未打贏這場油市大戰？
的確，美國產油量如今已自今年 4 月的每日 960 萬桶頂峰下降。但相較於美國油田運作中的鑽油井數量已自去年高峰暴跌近 2/3，美國油產卻只小幅減少。顯然美國頁岩油商一方面刪減成本，同時間也提高了生產效率。他們還向油井服務及設備租賃商爭取到折扣，有助節省開支。
報導指出，美國頁岩油商採取的產油對策之一是「高品質化」，亦即將主要開採工作集中在產量最高的地區。由於新頁岩油井大部分成本花在鑽井及壓裂，因此美國頁岩油商決定，只把資源花在合理確定能以較便宜成本開採的現有油田上，來創造新的產量。
其次，專注於能源產業的私募基金公司 Intervale Capital 共同創辦人 Charles Cherington 週一 (30 日) 受訪時指出，美國頁岩油公司也完成了更多的每座油井壓裂階段，使得美國原油生產需要再投資的速度，比原本預期減緩。
最後，美國頁岩油的鑽取方式效率也提升。例如現在採用的水力壓裂方式，是由 Liberty Resources 及 EOG Resources (EOG-US) 等公司研發的方法，用更大量的水及礦物壓裂油頁岩層；這種生產程序雖然成本較高，但能讓產油量在油井壽命關鍵的第一年時大增，儘管隨後產量也將劇減。如此一來，頁岩油商每桶油產油的損益平衡點降低，讓原本一些地區可能閒置的鑽井不致賠錢生產。
從美國 Permian Basin 地區頁岩油鑽井產量，由 2008 年 12 月的 234 座每座每日產油 85 桶，到上個月相同數量油井，每座每日產油飆上 370 桶，就可看出美國頁岩油業生產效率如何大幅提升。
價格比較ptt『新聞來源／鉅亨網 』
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